日前，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，昌赣高铁即将全线铺通，7月开始进入联调联试阶段，12月底具备开通运营条件。昌赣高铁建成后，江西将实现市市通动车。
昌赣高铁北起江西省会南昌，沿既有京九通道向南延伸，经丰城、樟树、新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安、兴国、赣县至赣州市，是国家《中长期铁路网规划》中南北大通道京九高铁的重要组成部分。


吉水赣江特大桥，全长1521.3米，是昌赣高铁首座跨越赣江且跨越江面最宽（700多米）的特大桥。南昌铁路局宣传部供图
该线路全长415.734公里，桥隧比为75.9%，设计时速350公里，贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县（区、市），全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。全线车站中与既有京九铁路车站并站5座（南昌、横岗、樟树东、峡江、泰和），其余为新设站。
昌赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路，向南与赣龙、赣韶等铁路相连接并延伸至深圳，在南昌与沪昆客运专线相交，共同构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。同时，昌赣高铁三并京九铁路（樟树东、峡江、泰和）、三越赣江（吉水、泰和、赣州）、六跨既有线（南昌西环线、昌福、丰洛支线、盐化专用线、蒙华煤运通道、井冈山铁路），跨越的高速公路有沪昆高速、抚吉高速、樟吉高速等。
昌赣高铁建成后，将形成以江西省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“1.5～2小时交通圈”，形成赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈，极大加强环鄱阳湖地区与“粤港澳大湾区”等周边地区的联系，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代，江西实现市市通动车。
此前公开报道显示，昌赣高铁建成通车后，以350公里的时速计算，南昌到吉安不到1个小时，到赣州可实现2小时抵达。目前，南昌至赣州的最快铁路旅行时间是5小时左右。